SANTI CONCEPCION DA EXPLICACIONES

Nos vemos obligados a aclarar y complementar las causas de porque aun existen abiertos unos procedimientos que paralizan la entrega de trofeos del Campeonato de Rallyes de asfalto de Canarias 2009. Como hemos dicho es responsabilidad única de la FCA, que no ha resuelto desde el día que se presentaron las reclamaciones, el mes de noviembre.

Es de carácter público que el equipo COPI SPORT formado por D. Alfonso Viera y D. Víctor Pérez se “saltaron por adelanto” el control horario, de Fasnia-La Tosa, además de realizar una serie de maniobras prohibidas como circular marcha atrás en zona de parque cerrado. El máximo responsable de ese equipo D. Fernando Capdevila, utilizó artimañas, a las que tan acostumbrados nos tiene, para, según sus palabras, “cargarse el control”, que según parece fue porque la distancia entre la pancarta de aviso de control y pancarta de control estaban situada a una distancia inferior a la reglamentada, por debajo del límite permitido. Tenemos la oportunidad de conocer que un Técnico titulado competente, realizó una medición entre las mismas, que coincidían con el Road Book y esta longitud era bastante superior.

No podíamos, ni debíamos, por simple respeto profesional, mantenernos impasibles ante la magnitud del despropósito de los hechos, y en vista que no se nos atendía a las reclamaciones presentadas, decidimos buscar las posibilidades reglamentarias para que de una manera u otra, estas personas no pudiesen escapar airosamente después de cometer tal ofensa a todo el automovilismo canario.

Por lo tanto, actuamos bajo el principio de la física acción-reacción y a los únicos que hay que pedirle responsabilidades son aquellos que permitieron, bajo posibles presiones, que el control fuese anulado, para que de esa manera no prosperase las debidas sanciones por las infracciones cometidas. Así como aquel, que conociendo el error cometido por su equipo, hizo lo imposible para que no se vieran perjudicados. No entendemos si tan poco valor tienen los puntos obtenidos en el Rallye de Tenerife, porque se compensan, supuestamente, con el resultado del Rallye de Maspalomas, no se cuenta con transparencia, sinceridad y honestidad que ocurrió en aquel control.

No tenemos otro fin que demostrar la verdad, y lo hacemos con la ley en la mano, con el convencimiento que realizamos una gran labor, valiente y complicada, pero con la buena intención de que ciertas personas, por la salud de todos, dejen de formar parte de nuestro tan amado deporte.

Insistimos que no nos interesa ser campeones, para nosotros no tiene importancia el resultado, solo que se destape que ocurrió realmente y que protagonizó cada uno. Nuestros éxitos en el Campeonato de España demuestran una carrera más que consagrada, por lo que para nada nos ilusiona ser campeones de Canarias 2009, bajo estas circunstancias. Por que coincidimos en que hay que ganarlo en la carretera, y una parte relevante de los rallyes es el cronometraje y si se hace mal un control, hay que asumir la correspondiente penalización.

Nunca haremos nada que desprestigie el Mundialito Canario, todo lo contrario, trabajamos para darle honor y credibilidad. Tenemos un campeonato con una repercusión y seguimiento envidiables, interesantísimo, orgullo de todos los canarios, pero que poco a nada de mérito tiene ganarlo en los despachos, que fue donde se “cargaron el control”. Tampoco nos parece para sacar pecho hacerlo con un coche extremadamente superior al resto, es como ganar el Tour de Francia con una moto GP, mientras yo iba en una Vespino y los demás en bicicleta. Ser campeones así, ni yo ni nadie de mi equipo lo quiere, ahora bien, si que nos sentimos orgullosos, por haberle hecho frente a uno de los mejores coches del mundo, con equipo muy en lo económicamente y con unos medios que nunca estuvieron a nuestro alcance.