El Rallye Islas Canarias cerca de correr el IRC este mismo año 2010

El programa de Formula Motor confirmó, en una entrevista con Germán Morales, presidente del Comité Organizador del Rallye Islas Canarias “Trofeo El Corte Inglés”, la inclusión de la prueba y por ello la celebración este mismo año, del campeonato IRC.

Un sorpresón que nos llevamos cuando Germán nos confirmó, a falta de un pequeñísimo fleco, que este “mismo año” el Rallye Islas Canarias “Trofeo El Corte Inglés”, será puntuable para el Intercontinental Rally Challenge (IRC). “La pelotita esta sobre nuestro tejado y es inminente la confirmación”. Además nos confirmó que incluso pasa por un cambio de fecha, que podría ser en mayo, para su celebración, para incluirlo dentro del campeonato y sea mejor para las logísticas de los equipos internacionales que lo siguen. Seguirá siendo puntuable para el campeonato de Europa y España y veremos si sigue siéndolo para el Campeonato Regional y Provincial con algunas novedades.

Un proyecto que se ha acelerado estos últimos días, con el impulso que ha dado la Real Federación Española de Automovilismo y con la caída posiblemente del campeonato del Rallye Príncipe de Asturias. La alegría ha sido máxima para todos los oyentes de Formula Motor que ya se frotan las manos para ver en Gran Canaria a los equipos que acaban de terminar el Rallye de Montecarlo. “Que lujazo”.

Además, también nos comentó que están muy adelantadas las conversaciones para que el año que viene (2011) el rallye tenga un bucle en la isla de Tenerife, (por reglamentación). Una ilusión hecha realidad y donde los beneficiados seremos los aficionados a este deporte…. Cuesta creerlo pero “Sí” , “CONFIRMADO”…. TENDREMOS “IRC” ESTE MISMO AÑO EN EL RALLYE DE CANARIAS…. Felicidades al Comité Organizador.

Ian J. Montgomery

YERAY LEMES MEJOR PILOTO CANARIO DEL AÑO

El lanzaroteño Yeray Lemes ha sido designado por la prensa deportiva del archipiélago como “MEJOR PILOTO DE CANARIAS 2010”, galardón del que ya se hiciera acreedor en el año 2008. Lemes ha sido el piloto más votado por los miembros del jurado compuestos por los especialistas del motor de Canarias que representan a sus respectivos medios de comunicación y que, además son miembros de las Asociaciones Deportivas de Las Palmas y Tenerife. Los puntos que concede cada miembro del jurado son 5 puntos, de los cuales 3 puntos pueden ser como máximo para un piloto y un mínimo de tres a puntuar.



El galardón que acredita a Yeray Lemes como ganador de la V Edición del premio, será entregado en la gala de entrega de trofeos de la Federación Canaria de Automovilismo.

Lemes, que el pasado año se proclamó Campeón de España de Rallyes en Tierra, logra su segundo galardón que premia al Mejor Piloto de Canarias por meritos propios al contar con un palmarés deportivo que ha ido en constante ascenso. En la temporada 2007, se puso al volante del Citroën C2 S1600 de AutoLaca, un Mitsubishi EVO-IX y un Ford Escort WRC, con los que participó en los Campeonatos de España de rallyes de asfalto y de Canarias de asfalto y tierra, debutando, además, en el Mundial de Rallyes al acudir al Rally España-Cataluña. En el año 2008 compaginó los mandos de un Ferrari 360 Módena de Imex-Laca con un Mitsubishi Lancer EVO-VIII y el Ford Escort WRC a nivel local. Precisamente con el Ford Exort WRC y un Mitsubishi Lancer EVO-IX fueron las monturas utilizadas en los diferentes campeonatos nacional y canario de tierra y asfalto.

La saga Lemes está nuevamente de enhorabuena, dado que su hermano Samuel también se hizo acreedor del galardón en la primera edición.

Votación del “MEJOR PILOTO DE CANARIAS 2010”

1.- Yeray Lemes……….…………….- 14 puntos
2.- Alfonso Viera……..………..….- 7 “
3.- Santi Concepción…..…… …….- 6 “

Otros pilotos que han logrado puntos por los méritos cosechados durante la pasada temporada han sido: Josué González, José Luis Barrios, Enrique Cruz, Oscar Cabrera, Rubén Mesa, Borja Álvarez, Rayco de la Fe y Roberto Negrín.

El recuento de votos y acta correspondiente se llevó a cabo en Las Palmas de Gran Canaria, actuando como presidente del Jurado, José Manuel Suárez (presidente de la Asociación de la Prensa Deportiva de Las Palmas) y como secretario: Norberto Chijeb (presidente de la Asociación de la Prensa Deportiva de Tenerife), ambos en presencia del coordinador del galardón y miembro del jurado, Juan González.

PEÑATE DE VUELTA EN CASA

Pedro Peñate ya está en casa. El piloto grancanario ha sido recibido a lo grande por medios de comunicación, aficionados, amigos y familiares que han querido arroparle nada más aterrizar en el aeropuerto de Gando tras completar una de las ediciones más intensas del Dakar Argentina Chile.

Con una bandera canaria en ristre y con su inseparable mochila con el número 125 todavía adherido a ella, Pedro Peñate no podía esperar el recibimiento que le habían preparado nada más bajar del avión que le traía de Madrid. Decenas de familiares, amigos y aficionados apostados tras una gran pancarta en la que se leía “sueño cumplido”, rompieron a aplaudir nada más se abrió la puerta de llegadas nacionales del aeropuerto de Gran Canaria. Los medios de comunicación, que han seguido puntualmente toda la trayectoria del piloto Valsequillo durante las catorce etapas de este Dakar, también acudieron para asistir a la llegada del segundo piloto canario que completa el raid más duro del mundo en la categoría de motos.

Entre ellos, también representantes de los dos ayuntamientos que han apoyado el proyecto deportivo del equipo Valsebike Canarias. Así, Francisco Santiago, alcalde de Telde y su concejal de Deportes, Héctor Suárez quisieron felicitar nada más llegar a Peñate, vecino de este municipio desde hace ya algunos años. Y como no podía ser de otra manera, los responsables de otra corporación local, la de Valsequillo, de donde es oriundo el hombre de Valsebike Canarias. Su alcalde, José Miguel López, y el edil de Deportes, Domingo Cabrera, también acudieron a dar la bienvenida a Pedro orgullosos de la gesta de su piloto.

“No me esperaba algo así. Tenía unas ganas inmensas de llegar a la isla, pero no me podía esperar esta recepción. ¡Ha sido increíble!”, aseguraba muy sorprendido a los numerosos medios de comunicación que acudieron al aeropuerto de Gando. “He disfrutado mucho de este Dakar, muchísimo, pero necesitaba ver a mi gente, a mi familia y mis amigos. Ha sido una experiencia inolvidable, desde el principio hasta el final, incluyendo el día de hoy. Gracias a todos por venir”, continuó el grancanario. Todavía recuperándose del esfuerzo y con la cara quemada del frío de las etapas que se disputaron a mayor altura, prefiere no pronunciarse sobre si repetirá o no una vez alcanzada la meta final. “Ahora tengo por delante unos meses que quiero dedicar enteramente a mi familia y a mi trabajo. Se lo merecen después de tanto tiempo preparando la carrera, robándoles horas, días y fines de semana. Después ya veremos, aunque está claro que cuando uno se queda con unas sensaciones tan buenas, el desierto tira más que nunca… ¿Si vuelve a África? Personalmente creo que no lo hará el año que viene, pero tomaré la decisión al margen de donde se dispute”, señaló respecto a los rumores de que este raid recale de nuevo en el continente donde se fraguó su leyenda.

Tras su comparecencia ante los medios, fotos, besos, saludos y reencuentros para, poco después, descorchar con total merecimiento una botella de cava y brindar con todos los que han estado a su lado, aunque desde la distancia, en estas casi tres semanas de competición.

EL NUEVO FERRARI DE FERNADO ALONSO

El 'F281', el nuevo monoplaza de la escudería Ferrari que será presentado el próximo 28 de enero en Maranello (Italia) y que conducirá el español Fernando Alonso, presentará la dualidad rojo, el color característico del 'Cavallino Rampante', y blanco, al haber conseguido el Banco Santander, principal patrocinador del equipo, que el alerón trasero y delantero sean blancos con las letras en rojo.

Además, por primera vez en la historia, al lado del logotipo de la escudería, el popular 'Cavallino', aparece el nombre de la entidad financiera, cuya imagen de marca irá igualmente pintado en blanco en los retrovisores, desveló el Director General de la División de Comunicación del Banco Santander, Juan Manuel Cendoya, en un encuentro con los medios especializados.

"Queremos ser la marca de la Fórmula 1", apuntó Juan Manuel Cendoya, que recordó que la entidad está presente en los Grandes Premios de Alemania, Italia y Reino Unido como primer patrocinador y en Brasil y las dos pruebas de España, Valencia y Montmeló, como segundo.

La presentación mundial del diseño del Ferrari de 2010 ha sido desvelada hoy en la Ciudad Financiera del Banco Santander en la localidad madrileña de Boadilla del Monte, donde se anunció que los alerones delantero y trasero --parte frontal y lateral--, y los 'flaps' serán blancos con las letras en rojo del Santander, que aparece también en los retrovisores --rojos con el logo en blanco-- y al lado del 'Cavallino'.

No es la primera vez que el monoplaza de Ferrari lleva partes en blanco. De hecho, en 1975 el 'cockpit' ya era blanco y fue el año en que el austriaco Niki Lauda conquistó su primer campeonato del mundo. También en 2000, con Vodafone como patrocinador, el coche era muy similar al de esta temporada.

Cendoya aseguró que "apoyó la decisión" de Ferrari de fichar a Fernando Alonso, que firmó un contrato de cinco años con la escudería italiana, pero que ésta fue exclusiva de la 'Scuderia'. "Hemos apoyado mucho la firma, hemos estado tres años detrás del asunto, aunque la última palabra la tuvo Ferrari", aseguró el responsable de Comunicación.

Aunque admitió que el patrocinio deportivo tiene "un factor de riesgo mayor que la publicidad convencional", considera que la presencia del banco en el 'gran circo' añadirá un "vínculo emocional mayor" con algunos sectores de su cartera de clientes, especialmente los jóvenes, y "una notoriedad global".

De forma inminente, Banco Santander lanzará la campaña publicitaria 'Rojo Pasión' en España. "Estamos encantados de pivotar gran parte de la publicidad del año 2010 en Fernando (Alonso)", apuntó.

Nueva temporada Formula Motor

Ya estamos en el aire… La maquinaria se ha puesto en marcha en esta temporada para el equipo de FÓRMULA MOTOR, que lo hace con muchas novedades para este 2010.

Desde la pasada semana -lunes 11 enero- hemos arrancado la temporada 2010 con mucha ilusión y con un amplio equipo para llevarte, a través de las ondas de la radio, toda la información referente al mundo del motor. Finalizamos la temporada 2009 cumpliendo 400 programas y afrontamos la nueva con ganas de trabajar por y para todos los oyentes y amantes del mundo del motor.

FÓRMULA MOTOR se realiza y produce desde las nuevas y magnificas instalaciones en el norte de Tenerife (Puerto de la Cruz) de RADIO RANILLA, en directo, de 14:00 a 15:00 horas y en formato de repetición de 20:00 a 21:00 horas, siempre de lunes a viernes.

Además, contamos con una fantástica colaboración de varias emisoras de radio que han confiado y estimado oportuno unirse a este formato de radio. Este año seguimos con la colaboración con los compañeros de ISLA BONITA ONDA CERO RADIO, en la isla de La Palma. También contamos con los amigos de RADIO CADENA CANARIAS, en Candelaria en Tenerife. La cobertura en el sur de la isla de Tenerife y las islas de la Gomera y EL Hierro nos la ofrece RADIO ATLANTICO SUR. Este año y gracias al esfuerzo de nuestro compañero Santi González en Lanzarote, hemos podido recuperar la magnífica cobertura de nuestros compañeros de RADIO MUNICIPAL DE TEGUISE, para toda la isla.
Nuestra intención es estar fiel a la cita diaria para ofrecer las novedades de nuestro automovilismo, motonáutica y motociclismo Canario con algunos apuntes referentes al mundo de la competición a nivel nacional e internacional.

Te recordamos la red de frecuencias de todas las emisoras que se unen a FÓRMULA MOTOR:

-RADIO RANILLA – 92.8 NORTE – 105.1 – 107.9 S/C TFE. – 97.3 LA LAGUNA
-ISLA BONITA ONDA CERO RADIO – 92.7 Y 106.4
-RADIO CADENA CANARIAS – SURESTE TFE. – 94.6
-RADIO ATALNTICO SUR 97.1 – 96.9 SUR – 104.0 S/C- 95.6 -102.0 GOMERA HIERRO
-RADIO MUNICIPAL DE TEGUISE – 107.1
-MUY PRONTO EN GRAN CANARIA….

La emisión On-line se ha convertido en una herramienta o utensilio indispensable para muchos y por ello te ofrecemos, con máxima calidad, la emisión de nuestro programa por internet. Ahí van las páginas:
www.radioranilla.com
www.laotragrada.net
www.teldemotor.com
www.canariasracingfiles.com
www.cronometrocero.com
www.radioteguise.com
www.escuderiaibauteracingteam.com

Ponemos a disposición de nuestros oyentes varias formulas de participación directa como por ejemplo nuestro teléfono en directo que es el 922 37 09 19 o a través de la central de mensaje con coste normal de mensajería en el 637 950 992.

Por otro lado también les ofrecemos el correo del programa, formulamotordiario@gmail.com. Tu participación es muy importante porque los oyentes son parte fundamental del programa.

Un programa relacionado íntegramente con el mundo del motor, participativo y con la intención este año, si se puede y los patrocinadores quieren, llevarles además de los programas diarios, algunos transmisiones de las pruebas del calendario automovilístico en los fines de semana.

Por último y gracias a los profesionales del Club Serigrafico, hemos estrenado en la temporada 2010, nuestro nuevo logo… dice un refrán “ … o renovarse o morir…” así que muchísimas gracias a los amigos de Puntoflyer por el cariño puesto en nuestra nueva imagen.

II Curso de copilotos Barlovento 2010

Los próximos días 13 y 14 de marzo son las fechas elegidas para la celebración del 2º Curso de Pilotos y Copilotos Barlovento 2010. En jornada de sábado desde las 10 de la mañana hasta las 20 horas aproximadamente en la parte teórica y al siguiente día desde las 9 horas para concluir sobre las 14 pm en la parte práctica.

Ya han sido muchos los posibles alumnos/as que se han puesto en contacto con el TP SPORT para interesarse por el desarrollo y contenido de esta segunda cita organizada en Barlovento. Con todo detalle el organizador ha puesto en conocimiento el “rutometro” del que constará esta doble cita, siendo del agrado de los interesados el contenido del curso, el 70% de ellos/as sin experiencia y conocimiento alguno.

Se está trabajando en muchos aspectos para la buena celebración de este curso, en especial con varios rutometros para la parte práctica, todos ellos en el núcleo urbano y exteriores del norteño municipio. Cabe destacar que la parte teórica será de nuevo otro año más en la casa de la cultura del pueblo y la parte práctica tendrá como parque cerrado y aula externa la plaza de El Rosario (exteriores del Ayuntamiento). Desde ese punto se partirá el itinerario de Road Book, destacando los 7.900 km de tramo cronometrado.

En próximos comunicados se irá dando más información a los interesados en este curso, pilotos y copilotos activos que ejercerán como monitores en la parte práctica, temario detallado a desarrollar en la parte práctica, etc. Si cabe recordar que el curso es abierto a todo el que lo desee, siendo entre 20 y 25 las plazas máximas de inscripción. 90 €uros es el canon de la parte teórica del sábado, incluyendo material para el desarrollo del la clase, almuerzo y merienda de ese día, CD informativo del desarrollo del curso, diploma acreditativo de alumno. Ya habría que sumar 30 €uros más si se desea hacer la parte práctica del domingo, incluyendo el desayuno de ese día, vehículo para el desarrollo de la práctica, monitores ejerciendo las labores de profesorado y material para ejercer la práctica. Destacar que la parte practica es la función de copiloto solamente, siendo este un punto a destacar, poder ejercer la función de copiloto por un día a esos pilotos que actualmente vemos en cada tramo cronometrado de cada carrera.

Si desea tener más información se puede poner en contacto en el C.D. TP SPORT, teléfono de contacto 659.748.318 (Toño Pérez) o en tperezhernandez@hotmail.com