En la carretera mucho (grandes dosis de pilotaje) de espectáculo automovilístico) y en el capítulo de incidencias, varios y significativas. El checo Jan Kopecky, a los mandos de un Skoda Fabia Súper 2000), lidera la clasificación del Internacional Rallye Challenge (IRC) del 34º Rallye Islas Canarias, Trofeo El Corte Inglés, al término de la primera de las dos etapas de que consta la prueba grancanaria puntuable para los Campeonatos IRC, Copa de Europa, Campeonato de España y Regional Canario de Rallyes 2010.
El final del primer día de competición -últimos tres tramos de los inicialmente 9 previstos y que fueron dos pasadas a Moya (8,61km), Fontanales (24,85 km) y Teror (11,83 km) y una a Era del Cardón (8,92 km), Ingenio (29,95 km) y Santa Brígida (7,80)- dio totalmente la vuelta a la clasificación del rallye hasta ese momento. Así, la especial más más larga del rallye sentenció el buen trabajo llevado hasta ese momento por el británico Kris Meeke, que sufría un pinchazo perdiendo con ello casi dos minutos cuando iba líder con casi 18 segundos de ventaja con respecto a Kopecky, que ascendía así hasta la primera plaza al término de la primera etapa seguido a 15 segundos de su compañero de equipo, el finlandés Hanninen (Fabia) y medio minuto de británico Wilks, también con Fabia, lo que configura, por ahora, el triplete Skoda.
El portugués Magalhaes (Peugeot S2000) está 18 segundos del podio, mientras Joan Vinyes (Suzuki Swift S1600) es primero en dos ruedas motrices del Nacional y ya libre de la presión de Gorka Antxustegi (Suzuki), víctima de un vuelco en Ingenio. En el mismo apartado, pero en el certamen IRC, es el lanzaroteño Yeray Lemes el que comanda este apartado con el Fiesta R2 alquilado al equipo Nupel de Vallejo.
Un ‘mortero sin detonante’
En cuanto a las incidencias, la más sorprendente fue la neutralización de la segunda pasada por el tramo de Moya (cuarto de la primera etapa), pues -al parecer y según algunas fuentes hubo una llamada previa- la Guardia Civil encontró "un explosivo sospechos". Al parecer el citado explosivo es "un mortero sin detonante, que controló la Guardia Civil, de origen desconocido, según pudimos conocer de fuentes próximas a la organización al término a última hora de la tarde de ayer de la primera etapa.
Clasificación 1ª Etapa
IRC
1. J. KOPECKY (Skoda) 1:20:25.0
2. J. HANNINEN (Skoda) a 14.4 seg
3. G. WILKS (Skoda) a 31.4 seg
4. MAGALHAES (Peugeot) a 49.3 seg
5. A. HEVIA (Skoda) a 1:17.4 mini
6. K. MEEKE /Peugeot) a 1:28.0 min
7. S. VALLEJO (Ford) a 3:35.6 min
8. T.NEUVILLE (Peugeot) a 3:40.9min
9. R. GRACIA (Mitsubishi) a 5:51.5 min
10. J. SUÁREZ (Mitsubishi)a 5:55.8min
11. WITTMANN (Peugeot) a 6:17.9 min
12. OLIVEIRA (Peugeot) a 6:25.8 min
13. J.L.BARRIOS (Subaru) a 7:53.1 min
14. Y. LEMES (Ford) a 8:49.3 min
15. G. BOLAÑOS (Evo 7) a 8:57.1 min
16. E.CRUZ (Ford) a 9:41.8 min
Rallye Regional (24 clasificados)
1. M. FUSTER (Porsche) 1:20:50.5
2. A. VIERA (Ford) a 32.4 seg
3. F.CIMA (Mitsubishi N+) a 3:53.4 min
4. J.M. PONCE (BMW) a 4:27.4 min
5. I.ARMAS (BMW) a 7:37. min
6. A.MARRERO (Renault) a 8:59.3 min
7. J.J. DÍAZ (M3) a 12:00.2 min
8. L.SANTANA (Toyota) a 12:40.2 min
9. D.RAMOS (Toyota) a 12:49.6 min
10. R. FDEZ (Toyota) a 12:57.4 min
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