Alfonso Viera y Víctor Pérez ganan el Isla Bonita y el Regional 2010

Los deportistas del equipo de la Red Ford de Canarias, compuesto el piloto grancanario Alfonso Viera y el copiloto palmero Víctor Pérez (Ford Focus WRC), se llevaron con suma facilidad la victoria en la XXXVII edición del Rally La Palma Isla Bonita y de esta manera logran ser virtuales vencedores del Campeonato Regional de Canarias de Rallys de Asfalto 2010. Aún pendientes de la resolución del certamen del año pasado, del que salvo dictamen desfavorable, son ganadores, este supone su tercer título autonómico consecutivo.

Presentacion de la edición 2010 del Rallye La Palma Isla Bonita

La Escudería La Palma Isla Bonita y su Comité Organizador tienen el honor de invitarle a la presentación de la 37º edición del Rallye La Palma Isla Bonita.

Dicho acto se llevará a cabo el próximo martes, día 28 de septiembre, a las 20:30 horas, en MARINA LA PALMA “en “SCOOTER - PIZZERIA FACTORY” de Santa Cruz de La Palma, donde se les desvelará lo más importante de cara a la celebración de esta prueba.


Los componentes de la Escudería La Palma Isla Bonita han diseñado un rutómetro pensando en todos y cada uno de los participantes que correrán este cita del Regional, siendo atractivo de correr y cómodo de entrenar.

El III Slalom Adea 2010, este sabado en Mazo

El Campeonato Insular de Tierra de La Palma volverá mañana, sábado, a la actividad con motivo de la celebración del 3º Slálom Adea 2010, prueba que cuenta con 24 inscritos, 21 en la categoría de turismos y 3 en kartcross.

En cuanto a los horarios, entre las 10 y las 13 horas del sábado se realizarán las verificaciones técnico-administrativas en los aledaños del circuito de ‘Los Llanos del Calvario’, en la Villa de Mazo y escenario de la carrera, mientras la primera de las cuatro mangas de consta la competición (a efectos clasificatorios cada equipo suma sus tres mejores cronos) arrancará a las 14 horas.

Evelio Rodríguez y Samuel Castro ganan la II edición de la Subida a Briesta

Evelio Rodríguez (Mitsubishi Lancer Evo VIII), entre los turismos, y Samuel Castro (BRC 02), entre las barquetas, lograron la victoria en la II edición de la Subida a Briesta, prueba valedera paa el Campeonato Insular de La Palma.

Alfonso Viera- Victor Perez vencen en Adeje

Los componentes del equipo de la Red Ford de Canarias, el grancanario Alfonso Viera y el palmero Víctor Pérez (Ford Focus WRC) ganbaron con claridad la XXI edición del Rallye Villa de Adeje "Trofeo Cantefe" después de la disputa de dos tramos cronometrados en la tarde noche del viernes y los restantes ocho a lo largo de este sábado.


En la primera especial, Guía - Playa San Juan, de 7400 metros, era para los tinerfeños Juan Luis Cruz y Carlos Arocha (Subaru Impreza WRC), que marcaban un crono de 4:53.5, superando a Viera y Pérez en 0.5, siendo terceros y primeros del grupo N Eduardo Domínguez y Dailos González (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 7.5 de los más rápidos, cuartos y primeros de la GT Marco Lorenzo y Néstor Gómez (Porsche 911 GT3) a 9.5, quintos Roberto Negrín y Saray Negrín (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 9.8, sextos y primeros de la clase 6 Iván Méndez y Jonathan González (Ford Fiesta Súper 1.600) a 12.0, séptimos Pedro Javier Afonso y Javier Afonso (Renault Clio Súper 1600) a 17.6, octavos unos sorprendentes Enrique Cruz y Mahy García (Ford Fiesta R2) a 19.2, novenos y primeros del grupo TA eran Alberto Reyes y Conrado Goya (BMW M3) a 20.1, cerrando las diez primeras plazas Gregorio Jesús González y Ana Lorena Rizo (Citroën Saxo Kit Car) a 20.4.

El segundo tramo cronometrado, Karting Club Tenerife (1.10 metros) era para Roberto Negrín y Saray Negrín con un tiempo de 1:03.8, siendo 2.5 más rápidos que Viera y Pérez, 3.3 que Cruz y Arocha, 5.2 que Lorenzo y Gómez, 6.2 que Méndez y González, a 6.9 Cruz y García -sextos- 8.0 para Samuel Díaz y Jonathan Luis (Citroën Saxo 1.6 VTS), entre otros.

De esta manera, después de las disputa de los dos únicos tramos del viernes, Alfonso Viera y Víctor Pérez (Ford Focus WRC) eran los líderes con sólo 0.3 de ventaja sobre Juan Luis Cruz y Carlos Arocha (Subaru Impreza WRC), con 6.8 sobre Roberto Negrín y Saray Negrín (Mitsubishi Lancer Evo VIII), 11.7 sobre Marco Lorenzo y Néstor Gómez (Porsche 911 GT3), 13.5 sobre Eduardo Domínguez y Dailos González (Mitsubishi Lancer Evo IX) y 15.2 con Iván Méndez y Jonathan González (Ford Fiesta Súper 1.600).

Pero todo cambió tras el necesario descanso de la noche del viernes al sábado y un completo desayuno, puesto que Alfonso Viera y Víctor Pérez salieron plenos de motivación y energía logrando adjudicarse la totalidad de ocho tramos cronometrados a lo largo de la jornada del sábado, finalizando la prueba como sólidos líderes con una ventaja de 28.3 respecto a Juan Luis Cruz y Carlos Arocha, que marcaron el segundo mejor tiempo de todas las especiales sabatinas, perdiendo 28 segundos en todos ellos. Terceros, y muchos más alejados de los anteriores, llegaban a la meta Roberto Negrín y Saray Negrín, que se llevan un mejor tiempo en la especial del viernes, lograron ampliar poco a poco su diferencia con sus paisanos Marco Lorenzo y Néstor Gómez, primeros del grupo GT, que no pudieron contener el empuje de sus adversarios terminando finalmente cuartos.

Quintos y primeros del grupo N acabaron Eduardo Domínguez y Dailos González, que poco más podían hacer con su rivales en la parte alta, los cuales contaban con monturas de mucho más potencial mecánico. Sextos y primeros de la clase 6 se situaron Pedro Javier Afonso y Javier Afonso, que ya no son una sorpresa debido a que en cada carrera hacen un formidable papel.

Séptimos, en uno de sus mejores rallys con el Ki Car, acabaron Gregorio Jesús González y Ana Lorena Rizo, superando en sólo 0.1 a José Iván Figueroa y Zebenzui Valiente, octavos. Cerraban las diez primeras plazas dos equipos de los denominados modestos y los cuales están pocos habituados a terminar en estas altas plazas, casos de César Cruz y Luis Cruz (Renault Clio), novenos, primeros de la clase 3 y segundo del grupo N en una brillantísima carrera, y Eduardo Álvarez y José Alberto Barreto (Opel Corsa GSI).

La dureza del rally se cobró cerca de 30 bajas, entre los que destacan los de Iván Méndez y Jonathan González (Ford Fiesta Súper 1.600), Alberto Reyes y Conrado Goya (BMW M3) y Raúl Quesada y Pedro Domínguez (Renault Twingo R2), entre otros, acabando 38 equipos la cita tinerfeña. Reseñar los problemas sufridos por parte de Enrique Cruz y Mahy García (Ford Fiesta R2), que acabaron en la vigésimo quinta plaza.

Clasificación

1- Alfonso Viera y Víctor Pérez (Ford Focus WRC) 1:05:46.5
2-Juan Luis Cruz y Carlos Arocha (Subaru Impreza WRC) + 28.3
3-Roberto Negrín y Saray Negrín (Mitsubishi Lancer Evo VIII) + 2:05.3
4-Marco Lorenzo y Néstor Gómez (Porsche 911 GT3) +2.27.4
5-Eduardo Domínguez y Dailos González (Mitsubishi Lancer Evo IX) + 3.35.9
6-Pedro Javier Afonso y Javier Afonso (Renault Clio Súper 1600) + 5:58.9
7-Gregorio Jesús González y Ana Lorena Rizo (Citroën Saxo Kit Car) + 6:29.9
8-José Iván Figueroa y Zebenzui Valiente (Ford Puma Kit Car) + 6:30.0
9-César Cruz y Luis Cruz (Renault Clio) + 8:45.9
10-Eduardo Álvarez y José Alberto Barreto (Opel Corsa GSI) + 10:16.5
11-Iván García y Cristian González (Renault Megane Kit Car) + 10:20.1

La rampa de Barlovento volvio a vibrar

El palmero José Manuel González (BRC 1.0), en la categoría de barquetas, y el tinerfeño Víctor Delgado (Mitsubishi Evo IX de grupo N), en la de turismos, fueron los vencedores de la 33º Subida a Barlovento, octava prueba del Campeonato de Canarias de Montaña y tercera del certamen insular de asfalto de La Palma 2010 que bajo la organización de la escudería La Palma Isla Bonita retornó, pese a las obras que se siguen realizando, a su habitual y selectivo trazado en la carretera LP-1 aunque con un recorrido recortado en esta ocasión a 6,22 km.

Con una corta inscripción (sólo 29 inscritos de los que 24 tomaron la partida y 23 lograron clasificarse) y un comportamiento ejemplar de la afición, que respetó en todo momento las indicaciones de la organización debido a las obras que todavía están en curso en la citada vía, González, rodando a una media de 106,25 km/h, sumó su sexto triunfo consecutivo de la temporada en barquetas (sólo participaron dos pilotos) y ya acaricia el título regional (en septiembre puede ser virtual campeón en la doble cita de Fataga-San Bartolomé, en Gran Canaria). El también palmero, Samuel Castro (BRC), acabó a 10.734 segundos.

En turismos, el tinerfeño Ángel Bello tuvo desde el inicio de la competición problemas de embrague en su Audi A4 ST, circunstancia que le impidió tomar la partida en la manga de entrenamientos. En la primera oficial y tras el gran trabajo de su asistencia tomó la partida aunque con el A4 a medio gas (la transmisión se resintió), superando (3:45.308 ) en 76 milésimas a Víctor Delgado (3:45.384 ) tras cruzar la meta sin embrague.

En la segunda y definitiva manga de la verdad, Ángel no podía tomar la partida, logrando Delgado parar el crono en 3:44.162 minutos con lo que conquistaba el primer puesto con una diferencia de 1.146 segundos sobre Bello (2º) y tras rodar a una media de 99,89 km/h.

El palmero Edgar Morales, con el Evo VI ex Carlos Acosta, subió al tercer peldaño del podio tras finalizar a 2.939 segundos de Delgado. Los también palmeros Evelio Rodríguez (que sufrió la rotura de la manguera del turbo de su Evo 8 en la última manga) y Victorino Concepción (Evo 9 ex el lanzaroteño Yeray Lemes), fueron 4º y 5º, respectivamente.

En el Grupo TA ganó Acosta (VW Golf GTi), mientas en el Trofeo de Promoción de La Palma se impuso Julián González (Corsa GSI 1,6) y en la Copa Getz Carlos Barreto. Mañana, más.

EL RALLY ISLA DE LA PALMA APLAZADO POR LA CRISIS

La escudería Valle Aridane, por medio de su presidente, Narciso Pérez, le solicita a la Federación Canaria e Insular de La Palma de Automovilismo el aplazamiento del Rallye Isla de La Palma, inicialmente previsto para el sábado 3 de julio de 2010.

En una carta remitida a ambos organismos se pide el aplazamiento debido a la falta de patrocinio y a la incompatibilidad con el Observador nombrado para este rallye al incurrir éste en diversos cargos en la FCA, además de ser miembro del Comité de Apelación y Disciplina de la FCA.

Por todo ello, continúa la misiva, solicitamos aplazamiento de fecha para el 30 de octubre de 2010, a fin de tener tiempo para seguir gestionando posibles patrocinadores y poder celebrar el rallye.

Desde Valle Aridane "lamentamos el desanimo que pudiéramos causar al colectivo de pilotos, copilotos y aficionados en general".

La Subida El Pilar conserva su patrocinio y se hará en la fecha prevista, el 18 de Septiembre 2010.